આખા વર્ષ દરમિયાન રોજગાર બજારમાં ઉતાર-ચઢાવ આવ્યા હતા અને ફાર્મા સુધીના ચિત્રો બદલાયા હતા – આખા વર્ષ દરમિયાન રોજગાર બજારમાં ઉતાર-ચઢાવ આવ્યા હતા અને ફાર્મા સુધીના ચિત્રો બદલાયા હતા.

જો તમે વોટ્સએપ પર 'ટીસીએસ વેઇટિંગ ફોર ઑફર લેટર' જૂથમાં જોડાઓ છો, તો તમને ઇન્ફોર્મેશન ટેક્નોલોજી (આઇટી) માં ભરતીના વાતાવરણ વિશે જાણવા મળશે. આ અનુભવી સોફ્ટવેર ડેવલપરોનું જૂથ છે, જેમનો કંપનીએ ઇન્ટરવ્યુ લીધો હતો પરંતુ ઓફર લેટર આપ્યો ન હતો.

છેલ્લા વર્ષમાં, ભારતીય IT ઉદ્યોગમાં નોકરીઓની સાંકળ કર્મચારીના હાથમાંથી એમ્પ્લોયર તરફ ખસી ગઈ છે. 2022ના પ્રથમ અર્ધ સુધીમાં, કર્મચારીઓ સ્ટાર હતા અને નોકરી શોધનારાઓ પસંદગી માટે બગડ્યા હતા. તે સમયગાળા દરમિયાન, પગાર વધ્યો, કંપની છોડતા કર્મચારીઓ પણ વધ્યા અને ભરતીનું પ્રમાણ ઘટ્યું. પરંતુ 2022 ના બીજા ભાગમાં ચિત્ર બદલાઈ ગયું. 2023 માં નોકરીઓ અને રોજગાર એમ્પ્લોયર દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. રોજગારી ઓછી છે અને નોકરી શોધનારાઓ વધ્યા છે.

દરમિયાન, ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર માટે વસ્તુઓ વધુ સારી દેખાઈ રહી છે. 2020 માં વૈશ્વિક રોગચાળાને કારણે, હવાઈ મુસાફરી મહિનાઓ માટે અટકી ગઈ હતી. તે દરમિયાન ભારતીય ઉડ્ડયન કંપનીઓએ તેમના કર્મચારીઓની છટણી કરવી પડી હતી અથવા પગારમાં કાપ મૂકવો પડ્યો હતો.

નિહારિકા ગુપ્તા (નામ બદલ્યું છે) તે સમયે અગ્રણી એવિએશન કંપનીની કોર્પોરેટ પ્લાનિંગ ટીમનો ભાગ હતો. તેણીના પગારમાં 10 ટકાનો ઘટાડો થયો હતો પરંતુ તેણીએ રાજીનામું આપી દીધું હતું અને ઉડ્ડયન ઉદ્યોગને સંપૂર્ણપણે છોડી દીધો હતો. તેણે સ્ટાર્ટઅપ સાથે નવી શરૂઆત કરી અને પગારમાં સરસ વધારો કર્યો. કોવિડ યુગ દરમિયાન અન્ય ઘણા લોકોએ પણ ઉડ્ડયન છોડી દીધું હતું.

જો કે, 2023 સુધીમાં પરિસ્થિતિ નોંધપાત્ર રીતે બદલાઈ ગઈ છે. ભારતીય ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર ઝડપથી વિકસી રહ્યું છે. એર ટ્રાફિકમાં જબરદસ્ત વધારો થયો છે અને હવે મુસાફરો ઊંચા ભાડાની ફરિયાદ કરી રહ્યા છે. માર્કેટમાં વધતી સ્પર્ધાને કારણે તમામ એવિએશન કંપનીઓ તેમના કર્મચારીઓના પગારમાં વધારો કરી રહી છે. એવી ચર્ચા છે કે ફુલ-સર્વિસ એવિએશન કંપની તેના કર્મચારીઓને આકર્ષક બોનસ પણ આપી રહી છે.

ફાર્માસ્યુટિકલ સેક્ટરની તબિયત પણ સારી જણાય છે. વેણુ પારેખ (નામ બદલ્યું છે) વૈશ્વિક રોગચાળા દરમિયાન અમદાવાદની એક ફાર્માસ્યુટિકલ કંપનીમાં કમ્પલાયન્સ ઓફિસર તરીકે કામ કરતા હતા. તે દરમિયાન, મુસાફરી પર પ્રતિબંધને કારણે ફેક્ટરીઓનું નિરીક્ષણ બંધ થઈ ગયું. 2023ની શરૂઆતમાં તેને હૈદરાબાદની એક કંપનીમાં નોકરી મળી. હવે પ્લાન્ટમાં ઇન્સ્પેક્શનનું કામ શરૂ થયું છે અને પારેખ જેવા ટેલેન્ટની માંગ વધી છે.

ભારતના ઔપચારિક રોજગાર બજારની સ્થિતિ આ વર્ષે મિશ્ર રહી હતી. આગામી વર્ષ એટલે કે 2024 માટે પણ મિશ્ર અનુમાન છે. ફાર્મા, હેલ્થકેર, ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને એવિએશન જેવા કેટલાક ઈન્ડસ્ટ્રીઝમાં હાયરિંગ જોવા મળે છે, પરંતુ આઈટી, ઓટોમોબાઈલ વગેરે જેવા સેક્ટરની કંપનીઓ સાવધ છે.

નાણાકીય વર્ષ 2020 અને નાણાકીય વર્ષ 2023 ની વચ્ચે, ભારતીય અર્થતંત્રમાં લગભગ 52 મિલિયન નવી ઔપચારિક નોકરીઓ અને 23 મિલિયન ચોખ્ખી નોકરીઓનું સર્જન થયું. સમાચાર એજન્સી પીટીઆઈએ કર્મચારી ભવિષ્ય નિધિ સંગઠન, નેશનલ પેન્શન સિસ્ટમ (એનપીએસ) અને કર્મચારી રાજ્ય વીમા નિગમના ડેટાનું વિશ્લેષણ કરીને આ વાત કહી છે.

રિક્રુટમેન્ટ કન્સલ્ટન્સી ફર્મ CIEL HR કહે છે કે મોટાભાગની IT કંપનીઓ ખર્ચ ઘટાડવા અને હાલના સંસાધનોના વધુ અસરકારક ઉપયોગ પર ભાર મૂકે છે.

કંપનીના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર અને ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર આદિત્ય મિશ્રાએ જણાવ્યું હતું કે, 'અમે ગયા વર્ષની સરખામણીએ ભરતીની માંગ (IT માટે)માં 40 ટકાનો ઘટાડો નોંધાવ્યો છે. જ્યાં સુધી નિમણૂકનો સંબંધ છે ત્યાં સુધી, પ્રક્રિયા પૂર્ણ થયા પછી મુલાકાતના રાઉન્ડ સુધી નિમણૂકનો સમય લંબાવવામાં આવે છે.

દરમિયાન, ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર સારું પ્રદર્શન કરી રહ્યું છે. ઉપભોક્તા મુસાફરી પર ખર્ચ કરી રહ્યા છે અને વ્યવસાયિક પ્રવૃત્તિઓ પણ વધી રહી છે. સરકારની પહેલને કારણે પ્રવાસનને વેગ મળ્યો છે, જે આગામી કેટલાક મહિનામાં વધુ વધશે.

CIEL HR ડેટા દર્શાવે છે કે છેલ્લા બજેટમાં રેલ, રોડ, હાઈવે અને શહેરી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર જેવા ક્ષેત્રોમાં સરકારી રોકાણમાં વધારો થવાથી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સેક્ટરમાં રોજગારીનું સર્જન થયું છે. ગયા વર્ષે આ ક્ષેત્રે સારું પ્રદર્શન કર્યું હતું અને 2023 માં પણ ચિત્ર સારું છે.

ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, વાહનો અને આરોગ્ય ક્ષેત્ર

એમ્પ્લોયમેન્ટ કન્સલ્ટન્સી ફર્મ Adecco Indiaના ડિરેક્ટર જનરલ (કર્મચારીઓ) મનુ સેહગલે જણાવ્યું હતું કે છેલ્લા કેટલાક ક્વાર્ટરથી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, એન્જિનિયરિંગ અને કન્સ્ટ્રક્શન સેક્ટરમાં સતત ભરતી થઈ રહી છે. ખાસ કરીને કુશળ વ્યાવસાયિકોની માંગ અકબંધ રહી હતી.

તેમણે કહ્યું, 'અમે વિચાર્યું હતું કે કેમ્પસમાંથી ભરતી સુસ્ત રહેશે, પરંતુ સિવિલ એન્જિનિયર, મિકેનિકલ એન્જિનિયર, ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયર, પ્રોજેક્ટ મેનેજર વગેરે જેવી પોસ્ટની માંગ સ્થિર રહી છે.'

તેમણે કહ્યું કે કર્મચારીઓની નોકરી છોડવાની ગતિ છટણી કરતા વધારે છે. આ દર્શાવે છે કે લોકો પોતે જ નોકરી બદલવાનો આગ્રહ કરી રહ્યા છે. ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સેક્ટરમાં પણ ઘર વાપસી થઈ રહી છે. ઉદાહરણ તરીકે, અજય ગોયલ એડટેક કંપની બાયજુમાંથી તેમની જૂની કંપની વેદાંતમાં ચીફ ફાયનાન્સિયલ ઓફિસર તરીકે પરત ફર્યા છે.

ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રમાં પણ ઉચ્ચ કુશળ કામદારોની માંગ વધી રહી છે. એસએન્ડપી ગ્લોબલના ડિરેક્ટર (મોબિલિટી) પુનીત ગુપ્તાએ જણાવ્યું હતું કે નવી ટેક્નોલોજીના આગમન સાથે, ઉદ્યોગ તેના વર્તમાન કર્મચારીઓને ફરીથી પ્રશિક્ષિત કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યું છે.

ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની જેમ, ફાર્માસ્યુટિકલ સેક્ટર પણ સંશોધન અને વિકાસ (R&D) માં નવી કુશળતા શોધી રહ્યું છે. ઈન્ડિયા ફાર્માસ્યુટિકલ્સ એલાયન્સના સેક્રેટરી જનરલ સુદર્શન જૈને જણાવ્યું હતું કે સેલ્સ કર્મચારીઓની ભરતી કર્યા પછી, કંપનીઓ હવે સંશોધન માટે પ્રતિભા શોધવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે.

આઇટીમાં રોજગારની ધીમી ગતિ

જ્યાં સુધી IT ઉદ્યોગનો સંબંધ છે ત્યાં સુધી અનિશ્ચિતતાઓ 2024માં પણ ચાલુ રહેવાની શક્યતા છે. સ્ટાફિંગ ફર્મ Xphenoના સહ-સ્થાપક કમલ કરંથે જણાવ્યું હતું કે, “હવે ગેમ એમ્પ્લોયરના હાથમાં છે. આ જ સ્થિતિ 2024માં પણ ચાલુ રહેવાની શક્યતા છે.

ઇજનેરી સંકુલોમાંથી પણ વાસ્તવિકતા નજરે પડે છે. Xpheno ડેટા અનુસાર, કેમ્પસમાંથી ભરતીમાં 60 થી 65 ટકાનો ઘટાડો થઈ શકે છે. નાણાકીય વર્ષ 2024 દરમિયાન IT સેક્ટરમાં ફ્રેશર્સની સૌથી ઓછી ભરતી થશે.

નાણાકીય વર્ષ 2022 માં, આ ક્ષેત્રમાં રેકોર્ડ 6 લાખ ફ્રેશર્સ લેવામાં આવ્યા હતા અને 2023 માં આ આંકડો 2.50 લાખ હતો. થોડા મહિના પહેલા બિઝનેસ સ્ટાન્ડર્ડના સંવાદદાતાએ એન્જિનિયરિંગ કોલેજોની મુલાકાત લીધી હતી. ત્યાં વિદ્યાર્થીઓએ મોટી આઈટી કંપનીઓ દ્વારા ભરતી શરૂ ન કરવા અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી હતી. ઈન્ફોસિસ અને વિપ્રો જેવી કંપનીઓએ સ્પષ્ટપણે કહ્યું છે કે તેઓ પહેલા એવા વિદ્યાર્થીઓને આત્મસાત કરવા માંગે છે જેમને ગયા વર્ષે ઑફર લેટર્સ આપવામાં આવ્યા હતા.

નવી ઊંચાઈએ ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર

ઉડ્ડયન ક્ષેત્રનું ચિત્ર સંપૂર્ણપણે અલગ છે. ત્યાં પાઇલોટ્સની માંગ એટલી વધારે છે કે આ વર્ષની શરૂઆતમાં એર ઇન્ડિયા અને આકાશ એર વચ્ચે સ્ટેન્ડઓફ થયો હતો. આટલું જ નહીં, આકાશ એરએ સપ્ટેમ્બરમાં દિલ્હી હાઈકોર્ટમાં ફરિયાદ કરી હતી કે તે સંકટનો સામનો કરી રહી છે અને 43 પાઈલટોના રાજીનામાને કારણે તેનું કામકાજ અટકી શકે છે. આમાંના મોટાભાગના પાઇલોટ્સ 6 થી 12 મહિનાના નોટિસ પીરિયડને અનુસર્યા વિના જ નીકળી ગયા હતા. તેઓ એર ઈન્ડિયાની પેટાકંપની એર ઈન્ડિયા એક્સપ્રેસમાં ગયા છે.

ગો ફર્સ્ટ 2023માં નાદાર થઈ ગઈ હતી પરંતુ અન્ય એરલાઈન્સ તેમના બિઝનેસને વિસ્તારી રહી છે. જૂનમાં, ઈન્ડિગોએ 500 A320 એરબસ એરક્રાફ્ટ માટે એકસાથે ઓર્ડર આપ્યો હતો, જે વિશ્વનો સૌથી મોટો ઓર્ડર છે. ફેબ્રુઆરીમાં એર ઈન્ડિયાએ 470 એરક્રાફ્ટનો ઓર્ડર આપ્યો હતો.

પ્રથમ પ્રકાશિત – ડિસેમ્બર 19, 2023 | 8:32 PM IST

સંબંધિત પોસ્ટ