ભારતના શિપિંગ રેગ્યુલેટર ડાયરેક્ટર જનરલ ઓફ શિપિંગ (DGS) એ શિપ ઓપરેટર્સને વધારાની સાવચેતી રાખવાની સલાહ આપી છે કારણ કે તાજેતરના વર્ષોમાં દરિયામાં ચાંચિયાગીરીની ઘટનાઓ સામાન્ય કરતાં વધુ બની છે. જેના કારણે આંતરરાષ્ટ્રીય જળસીમામાં માલવાહક જહાજોનું સંચાલન જોખમી બની ગયું છે.
ગયા અઠવાડિયે, માલ્ટાના વેપારી જહાજ એમવી રુએનને અરબી સમુદ્રમાં અજાણ્યા હુમલાખોરો દ્વારા હાઇજેક કરવામાં આવ્યું હતું. આનાથી ભૌગોલિક રાજકીય અસ્થિરતા વચ્ચે સોમાલિયન ચાંચિયાઓ આંતરરાષ્ટ્રીય જળસીમા પર પાછા ફર્યા હોવાની આશંકા વધી છે.
આવા કેસોની વધતી સંખ્યાને ધ્યાનમાં રાખીને, DGS એ એક એડવાઈઝરી જારી કરી છે અને સાવચેતી રાખવાની સલાહ આપી છે.
એક વરિષ્ઠ સરકારી અધિકારીએ કહ્યું, 'એવું માનવામાં આવે છે કે કેટલાક સમયથી નિષ્ક્રિય ચાંચિયાઓના જૂથો ફરી સક્રિય થયા છે. અમે દરિયાકાંઠાના હિતધારકો સાથે સંકલન કરી રહ્યા છીએ.
આવી ઘણી ઘટનાઓ સ્ટ્રેટ ઓફ મલક્કા પર પણ જોવા મળી છે, જે એક મુખ્ય આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ માર્ગ છે. DGS અનુસાર, મલાક્કા અને સિંગાપોર સ્ટ્રેટમાં દરિયાઈ સુરક્ષાને લઈને ચિંતાનું એક સામાન્ય કારણ છે.
ઈન્ટરનેશનલ મેરીટાઇમ ઓર્ગેનાઈઝેશનની ગ્લોબલ ઈન્ટીગ્રેટેડ શિપિંગ ઈન્ફોર્મેશન સિસ્ટમ (GISIS) અનુસાર, ચાંચિયાગીરીની ઘટનાઓ 2019માં 45 થી વધીને 2023માં 83 થઈ ગઈ છે, જે આવી ઘટનાઓમાં તીવ્ર વધારો દર્શાવે છે.
એડન અખાત અને લાલ સમુદ્રમાં ડ્રોન અને મિસાઈલનો ઉપયોગ કરીને હુમલા સંબંધિત સંઘર્ષની ઘટનાઓમાં વધારો એ ચિંતાનો વિષય છે અને તે હિંદ મહાસાગર ક્ષેત્ર (આઈઓઆર) માં ગંભીર જોખમ ઊભું કરી રહ્યું છે, એમ ભારતીય નૌસેનાએ સાપ્તાહિક અપડેટમાં જણાવ્યું હતું. . છે.
શિપિંગ રેગ્યુલેટરે જણાવ્યું હતું કે, 'આનાથી માત્ર જહાજો પર મુસાફરી કરતા લોકોના જીવન માટે જોખમ વધે છે, પરંતુ દરિયાઈ વેપાર, માલવાહક જહાજો અને સમગ્ર દરિયાઈ વેપાર માટે પણ નોંધપાત્ર જોખમ ઊભું થાય છે. લાલ સમુદ્ર અને IORમાં ઘણા દેશોની માલિકીના જહાજો પર હુમલો કરવામાં આવ્યો છે અને હુમલાનું કારણ અને તેના ઇરાદા હજુ અસ્પષ્ટ છે.
એક અધિકારીએ કહ્યું, 'તાજેતરમાં બે કેન્દ્રો સામે આવ્યા છે. લાલ સમુદ્રમાં કાર્યરત એક જૂથ ઇઝરાયેલ અને હમાસ વચ્ચેના સંઘર્ષને કારણે સામાન્ય રીતે સલામત વિસ્તાર તરીકે ગણવામાં આવે છે ત્યાં અસ્ત્રો ફેંકી રહ્યું છે. આ સિવાય સોમાલી ચાંચિયાઓને સંડોવતા બે ઘટનાઓ બની હતી અને એક જહાજનું અપહરણ થયું હતું.
પ્રથમ પ્રકાશિત – ડિસેમ્બર 22, 2023 | 10:55 PM IST
