લાંબા નિયમનકારી અવરોધો અને વિલંબ પછી, મુંબઈના છત્રપતિ શિવાજી મહારાજ ટર્મિનસના પુનઃવિકાસની યોજના હવે એક પગલું આગળ વધી છે. બિઝનેસ સ્ટાન્ડર્ડ દ્વારા પ્રાપ્ત માહિતી અનુસાર, આહલુવાલિયા કોન્ટ્રાક્ટ્સે આ સ્કીમ માટે 2,450 કરોડ રૂપિયાની સૌથી ઓછી બોલી લગાવી છે.
કોન્ટ્રાક્ટ માટે કન્સ્ટ્રક્શન કંપની 3 અન્ય જાયન્ટ્સ NCC, Larsen & Toubro (L&T) અને Afcon ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સાથે સ્પર્ધા કરી રહી હતી. સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે અહલુવાલિયાની બોલી અન્ય ત્રણ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછી હતી. NCCએ આશરે રૂ. 3,700 કરોડની બિડ કરી હતી. જ્યારે Afcon એ પ્રોજેક્ટ માટે રૂ. 3,900 કરોડની બિડ કરી હતી, જ્યારે L&Tએ રૂ. 4,100 કરોડની બિડ કરી હતી.
કેન્દ્ર સરકારે આ પ્રોજેક્ટ માટે 1,800 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચનો અંદાજ મૂક્યો હતો. સૌથી ઓછી બિડ સિવાય અન્ય કંપનીઓએ કેન્દ્રના અંદાજ કરતાં બમણી કિંમતનો અંદાજ મૂક્યો હતો.
આ સમાચાર પ્રકાશિત થયા ત્યાં સુધી રેલ્વે મંત્રાલય તરફથી કોઈ સત્તાવાર નિવેદન આવ્યું ન હતું.
યોજના હેઠળ પુનઃવિકાસિત ઇમારત ગ્રીન બિલ્ડીંગ હશે, જેમાં સૌર ઉર્જા, વેસ્ટ મેનેજમેન્ટ વગેરેની વ્યવસ્થા હશે. મુસાફરોના આગમન અને પ્રસ્થાન માટે અલગ ટર્મિનલ હશે. તેની સાથે તેમાં કોમર્શિયલ સ્પેસ, રેસ્ટોરાં, લાઉન્જ અને રિટેલ સ્ટોર્સ વગેરે પણ હશે.
અપગ્રેડ થયા પછી સ્ટેશન શહેરની મેટ્રો લાઇન 3 સાથે જોડાય તેવી અપેક્ષા છે.
રેલવે પ્રધાન અશ્વિની વૈષ્ણવે સાત મહિના પહેલા કહ્યું હતું કે આ યુનેસ્કો વર્લ્ડ હેરિટેજ સ્ટેશનના વિકાસથી હેરિટેજને ખલેલ નહીં પહોંચે, જે એક પ્રતિષ્ઠિત ઇમારત છે. તેમણે કહ્યું હતું કે મોટાભાગનો વિકાસ સ્ટેશન સંકુલની આસપાસ થશે. વાસ્તવમાં, હેરિટેજ રિસ્ટોરેશનના મોટા ભાગના કામોમાં મૂળ સ્થળ સિવાયના બાંધકામો અને એક્સ્ટેંશનને દૂર કરવાનો સમાવેશ થાય છે. રેલ્વેએ મોટાભાગની રેલ્વે કચેરીઓને હેરિટેજ વિસ્તારની બહાર ખસેડવાની યોજના બનાવી છે.
