લાલ સમુદ્રમાં વધી રહેલા સંકટને કારણે દરિયાઈ વેપાર પર ઊંડી અસર થવાની સંભાવના છે. વૈકલ્પિક માર્ગ નૂર ખર્ચમાં 60 ટકા અને વીમા પ્રિમીયમમાં 20 ટકા સુધીનો વધારો કરી શકે છે. એક રિપોર્ટમાં આ શક્યતા વ્યક્ત કરવામાં આવી છે.
ઇકોનોમિક રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ GTRI એ શનિવારે એક રિપોર્ટમાં જણાવ્યું હતું કે લાલ સમુદ્રમાં કટોકટી વધુ ઊંડી થવાથી માલસામાનના સમયમાં 20 દિવસનો વિલંબ અને ખર્ચમાં 40-60 ટકાનો વધારો થવાની ધારણા છે.
વીમા પ્રીમિયમમાં 15-20 ટકાનો વધારો કરવા ઉપરાંત, ચોરી અને હુમલાના કારણે સામાનને નુકસાન થવાની પણ શક્યતા છે. લાલ સમુદ્ર અને ભૂમધ્ય સમુદ્રને હિંદ મહાસાગર સાથે જોડતો મહત્ત્વપૂર્ણ દરિયાઈ માર્ગ બાબ-અલ-મંડેબ સ્ટ્રેટની આસપાસની સ્થિતિ યમન સ્થિત હુથી આતંકવાદીઓના હુમલાઓને કારણે બગડી ગઈ છે.
આ હુમલાઓને લીધે, જહાજો માર્ગ બદલી રહ્યા છે અને 'કેપ ઑફ ગુડ હોપ'માંથી આગળ વધી રહ્યા છે. આના કારણે લગભગ 20 દિવસનો વિલંબ થઈ રહ્યો છે અને નૂર અને વીમા ખર્ચમાં પણ વધારો થઈ રહ્યો છે. હુતી હુમલાને કારણે લાલ સમુદ્રના વેપાર માર્ગના વિક્ષેપથી ભારતીય વેપાર પર ખાસ કરીને પશ્ચિમ એશિયા, આફ્રિકા અને યુરોપ સાથે નોંધપાત્ર અસર પડી છે, એમ ગ્લોબલ ટ્રેડ રિસર્ચ ઇનિશિયેટિવ (જીટીઆરઆઈ) એ અહેવાલમાં જણાવ્યું હતું.
તદનુસાર, ભારત કાચા તેલ અને એલએનજીની આયાત અને મુખ્ય પ્રદેશો સાથેના વેપાર માટે બાબ-અલ-મંડેબ સ્ટ્રેટ પર ખૂબ નિર્ભર છે. આવી સ્થિતિમાં, આ ક્ષેત્રમાં કોઈપણ મડાગાંઠ મોટા આર્થિક અને સુરક્ષા જોખમો ઉભી કરે છે. જીટીઆરઆઈનો અંદાજ છે કે યુરોપ અને ઉત્તર આફ્રિકા સાથેના ભારતના કુલ ઉત્પાદન વેપારમાંથી ભારતની લગભગ 50 ટકા આયાત અને 60 ટકા નિકાસ, કુલ $113 બિલિયન આ માર્ગેથી થાય છે.
પ્રથમ પ્રકાશિત – જાન્યુઆરી 6, 2024 | 4:32 PM IST
(realgujaraties સ્ટાફે આ અહેવાલની માત્ર હેડલાઇન અને ફોટો બદલ્યો છે; બાકીના સમાચાર શેર કરેલા સમાચાર સ્ત્રોતમાંથી કોઈપણ ફેરફાર કર્યા વિના પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યા છે.)
