ખાસ કરીને ઈલેક્ટ્રિક વાહનો પરના ટેરિફ હાલના 25 ટકાથી વધીને 100 ટકા સુધી ચાર ગણા થઈ શકે છે. લોકો દ્વારા નામ જાહેર ન કરવાની શરતે આ યોજનાનું વર્ણન કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે તેઓ ઔપચારિક જાહેરાત પહેલા વિગતો પ્રદાન કરવા માટે અધિકૃત ન હતા.
ટેરિફ, મંગળવારે જાહેર થવાની ધારણા છે, કારણ કે સમગ્ર લોકશાહી વહીવટીતંત્રના અધિકારીઓએ ચીનના EVs અને અન્ય ઉત્પાદનોના ઉત્પાદન “ઓવરકેપેસિટી” પર હતાશા વ્યક્ત કરી છે જે તેઓ કહે છે કે યુએસ નોકરીઓ અને રાષ્ટ્રીય સુરક્ષા માટે ખતરો છે.
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને તેના યુરોપિયન સાથીઓ સહિતના ઔદ્યોગિક રાષ્ટ્રોને ડર છે કે ઓછી કિંમતની ચીની નિકાસની લહેર સ્થાનિક ઉત્પાદનને ડૂબી જશે. યુએસ બાજુએ, એવી ખાસ ચિંતા છે કે ચીનની ગ્રીન એનર્જી પ્રોડક્ટ્સ ડેમોક્રેટ્સના ફુગાવાના ઘટાડાના કાયદા દ્વારા કરવામાં આવેલા મોટા આબોહવા-મૈત્રીપૂર્ણ રોકાણોને નબળી પાડશે જે પ્રમુખ જો બિડેને ઓગસ્ટ 2022 માં કાયદામાં હસ્તાક્ષર કર્યા હતા.
વધારાના ટેરિફ નવેમ્બરની પ્રમુખપદની ચૂંટણીમાં કેટલાક રાજકીય ભારણ પણ ધરાવે છે. બાયડેન અને તેના ધારી રિપબ્લિકન ચેલેન્જર, ભૂતપૂર્વ રાષ્ટ્રપતિ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ, બંનેએ મતદારોને કહ્યું છે કે તેઓ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પછી વિશ્વની બીજા ક્રમની સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા અને ઉભરતા ભૌગોલિક રાજકીય હરીફ ચીન પર સખત હશે.
બિડેને તેમની નીતિને “ચીન સાથેની સ્પર્ધા, સંઘર્ષ નહીં.” તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરી છે. તેણે એક ઔદ્યોગિક વ્યૂહરચના અપનાવી છે જેણે નવી ફેક્ટરીઓ અને અદ્યતન તકનીકમાં ખાનગી રોકાણને ખેંચવા માટે સરકારી નાણાકીય સહાયનો ઉપયોગ કર્યો છે, જ્યારે કમ્પ્યુટર ચિપ્સ અને અન્ય સાધનોના વેચાણને મર્યાદિત કરી છે. ચીન.
ટ્રમ્પે તે દેશ સાથે યુએસની વેપાર ખાધ ઘટાડવા માટે ચીન સામે જંગી ટેરિફ લાદવાનો વિચાર રજૂ કર્યો છે. તેણે વારંવાર દાવો કર્યો છે કે EVs માટે બિડેનનું સમર્થન આખરે અમેરિકન ફેક્ટરીની નોકરીઓ ચીનમાં જવાનું કારણ બનશે.
મંગળવારની જાહેરાત ટ્રમ્પના વહીવટ દરમિયાન લાદવામાં આવેલા કેટલાક ટેરિફને સ્થાને રાખવાની ધારણા છે, જેમાં લગભગ $360 બિલિયન ચીની માલસામાનને આવરી લેવામાં આવ્યા હતા. આયાત પરના નવા ટેક્સમાં ચાઈનીઝ સિરીંજ અને સોલાર ઈક્વિપમેન્ટ જેવા ઉત્પાદનોનો ઉમેરો થશે.
ત્યાં જોખમ છે કે ટેરિફ બંને દેશો વચ્ચે વ્યાપક વેપાર સંઘર્ષ તરફ દોરી શકે છે કારણ કે તેઓ એકબીજાની ચાલનો જવાબ આપે છે. ચીન એક તકનીકી ધાર બનાવવા અને આર્થિક સાંકળને આગળ વધારવા માંગે છે.
એવા કેટલાક સંકેતો છે કે ચીન એવા સમયે EVs, સેલફોન અને અન્ય કન્ઝ્યુમર ઈલેક્ટ્રોનિક્સમાં વપરાતી લિથિયમ-આયન બેટરીના ઉત્પાદનને ઠંડુ કરી રહ્યું છે જ્યારે તેને પશ્ચિમી દેશોની ટીકાઓનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે.
બુધવારે, ચીનના ઉદ્યોગ અને માહિતી પ્રૌદ્યોગિકી મંત્રાલયે “લિથિયમ-આયન બેટરી ઉદ્યોગના સંચાલનને મજબૂત બનાવવા અને ક્ષેત્રની ઉચ્ચ-ગુણવત્તાની વૃદ્ધિને પ્રોત્સાહન આપવાનો” હેતુ એક ડ્રાફ્ટ નિયમ બહાર પાડ્યો હતો.
ડ્રાફ્ટ, જે જાહેર ઇનપુટ માટે મંત્રાલયની વેબસાઇટ પર પોસ્ટ કરવામાં આવ્યો હતો, કહે છે કે કંપનીઓએ વર્તમાન ક્ષમતાને વિસ્તારવાને બદલે વધુ સારી તકનીકી નવીનતા, ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને ઓછા ખર્ચ માટે પ્રયત્ન કરવો જોઈએ.
પ્રતિબંધિત ખેતરની જમીન અથવા ઔદ્યોગિક ઝોનમાં બાંધવામાં આવેલા લિથિયમ બેટરી પ્લાન્ટને બંધ કરવા જોઈએ, ડ્રાફ્ટ કહે છે.
યુએસ ટ્રેડ રિપ્રેઝન્ટેટિવ કેથરિન તાઈ ટ્રમ્પ-યુગ ટેરિફની સમીક્ષા કરી રહી છે, અને રિપબ્લિકન ધારાશાસ્ત્રીઓ હાઉસ વેઝ એન્ડ મીન્સ કમિટીના અધ્યક્ષ જેસન સ્મિથ અને ટ્રેડ સબકમિટીના અધ્યક્ષ એડ્રિયન સ્મિથ તપાસ માટે “ઝડપી નિષ્કર્ષ” લાવવા વિનંતી કરી રહ્યા છે.
“ચાર વર્ષની સમીક્ષા પર નિરંતર નિષ્ક્રિયતા યુએસ ખેડૂતો, ઉત્પાદકો, સંશોધનકારો, નાના વ્યવસાયો અને કામદારો માટે ગંભીર જોખમો ઉભી કરે છે,” તેઓએ આ અઠવાડિયે તાઈને લખેલા પત્રમાં લખ્યું હતું.
દરમિયાન, ઓહિયો ડેમોક્રેટિક સેનેટર શેરોડ બ્રાઉને શુક્રવારે એક ટ્વિટમાં જણાવ્યું હતું કે “ટેરિફ પૂરતા નથી. અમારે યુએસમાંથી ચાઈનીઝ ઈવી પર પ્રતિબંધ મુકવાની જરૂર છે. સમયગાળો.”
બિડેન વહીવટીતંત્રે એમ પણ કહ્યું છે કે તે ચાઇનીઝ બનાવટની “સ્માર્ટ કાર” ની તપાસ કરશે જે અમેરિકનો દ્વારા તેમને ચલાવવા વિશે સંવેદનશીલ માહિતી એકત્રિત કરી શકે છે. ચીન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે પ્રતિકૂળ ગણાતા અન્ય દેશોના વાહનો”
હાલમાં યુ.એસ.માં ચીન તરફથી બહુ ઓછા EVs છે, પરંતુ અધિકારીઓને ચિંતા છે કે ઓછી કિંમતના મોડલ 25% ટેરિફ સાથે પણ ટૂંક સમયમાં યુએસ માર્કેટમાં છલકાઈ શકે છે.
ચાઈનીઝ ઓટોમેકર BYD દ્વારા ગયા વર્ષે લોન્ચ કરાયેલી કારનું મોડલ ચીનમાં લગભગ $12,000માં વેચાય છે. કારની કારીગરી યુએસ નિર્મિત EVs ને હરીફ કરે છે જેની કિંમત ત્રણ કે ચાર ગણી વધારે છે – અને યુએસ ઉદ્યોગમાં ભય ફેલાવે છે.
ધ એલાયન્સ ફોર અમેરિકન મેન્યુફેક્ચરિંગ – વ્યવસાયોનું જોડાણ અને યુએસ સ્ટીલ વર્કર્સ યુનિયન – એ ફેબ્રુઆરીમાં એક અહેવાલ બહાર પાડ્યો હતો જેમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે અમેરિકન બજારમાં સસ્તી ચીની ઓટોની રજૂઆત “યુએસ ઓટો સેક્ટર માટે લુપ્તતા-સ્તરની ઘટના બની શકે છે.” રિપોર્ટ અનુસાર, અમેરિકાના જીડીપીમાં યુએસ ઓટો સેક્ટરનો હિસ્સો 3% છે.
ટ્રેઝરી સેક્રેટરી જેનેટ યેલેન, જેમણે એપ્રિલની શરૂઆતમાં ગુઆંગઝુ અને બેઇજિંગનો પ્રવાસ કર્યો હતો, તેમણે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને તેમની બેટરીઓ તેમજ સૌર ઉર્જા સાધનોના ઉત્પાદનને ટાંક્યું હતું – તે ક્ષેત્રો કે જેને યુએસ વહીવટીતંત્ર સ્થાનિક સ્તરે પ્રોત્સાહન આપવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે – તે ક્ષેત્રો કે જ્યાં ચીની સરકારની સબસિડીઓ આગળ વધી રહી છે. ઉત્પાદનનું ઝડપી વિસ્તરણ.
“ચીન હવે આ પ્રચંડ ક્ષમતાને ગ્રહણ કરવા માટે બાકીના વિશ્વ માટે ખૂબ મોટું છે. પીઆરસી દ્વારા આજે લેવાયેલા પગલાં વિશ્વના ભાવોને બદલી શકે છે,” તેણીએ એપ્રિલમાં બેઇજિંગમાં આપેલા ભાષણ દરમિયાન, ચીનના સત્તાવાર નામ, પીપલ્સ રિપબ્લિક ઓફ ચાઇના માટે ટૂંકાક્ષરનો ઉપયોગ કરીને જણાવ્યું હતું.
“અને જ્યારે વૈશ્વિક બજાર કૃત્રિમ રીતે સસ્તા ચાઇનીઝ ઉત્પાદનોથી છલકાઇ જાય છે, ત્યારે અમેરિકન અને અન્ય વિદેશી કંપનીઓની કાર્યક્ષમતા પર પ્રશ્નાર્થ મૂકવામાં આવે છે.”
બ્લૂમબર્ગ ન્યૂઝ અને ધ વોલ સ્ટ્રીટ જર્નલ દ્વારા અગાઉ નવા ટેરિફ માટેની યોજનાની જાણ કરવામાં આવી હતી.
પ્રથમ પ્રકાશિત તારીખ: 11 મે 2024, 17:39 PM IST
